• ორშაბათს ლონდონში ალუმინის ფიუჩერსები 2697 დოლარამდე გაიზარდა, რაც ყველაზე მაღალი მაჩვენებელია 2011 წლის შემდეგ.
• ლითონი დაახლოებით 80%-ით გაიზარდა 2020 წლის მაისიდან, როდესაც პანდემიამ გაყიდვების მოცულობა გაანადგურა.
• ალუმინის მიწოდების დიდი ნაწილი აზიაშია ჩაფლული, მაშინ როცა აშშ და ევროპული კომპანიები მიწოდების ჯაჭვის გამოწვევების წინაშე დგანან.

ალუმინის ფასები 10 წლის მაქსიმუმს აღწევს, რადგან გამოწვევებით შეძრწუნებული მიწოდების ჯაჭვი ვერ აკმაყოფილებს მზარდ მოთხოვნას.

ორშაბათს ლონდონში ალუმინის ფიუჩერსები 2697 დოლარამდე გაიზარდა, რაც ყველაზე მაღალი მაჩვენებელია 2011 წლიდან მოყოლებული სასმელის ქილებში, თვითმფრინავებსა და მშენებლობაში გამოყენებული ლითონისთვის.ფასი წარმოადგენს დაახლოებით 80%-იან ნახტომს 2020 წლის მაისის დაბალი წერტილიდან, როდესაც პანდემიამ გააფუჭა გაყიდვები სატრანსპორტო და საჰაერო კოსმოსურ ინდუსტრიებში.

მიუხედავად იმისა, რომ ალუმინის საკმარისი რაოდენობაა გლობალურად გასასვლელად, მიწოდების დიდი ნაწილი აზიაშია ჩაფლული, რადგან ამერიკელი და ევროპელი მყიდველები იბრძვიან მის ხელში ჩაგდებაზე, ნათქვამია მოხსენებაში.Wall Street Journal.

გადაზიდვის პორტები, როგორიცაა ლოს-ანჯელესში და ლონგ ბიჩში, შეკვეთებით არის გადაჭედილი, ხოლო კონტეინერები, რომლებიც გამოიყენება სამრეწველო ლითონების გადასატანად, დეფიციტურია, ნათქვამია ჟურნალში.მიწოდების ტარიფები ასევე მკვეთრად იზრდება ამ ტენდენციითკარგია გადამზიდავი კომპანიებისთვის, მაგრამ ცუდია იმ მომხმარებლებისთვის, რომლებსაც მზარდი ხარჯები უწევთ.

"ჩრდილოეთ ამერიკაში უბრალოდ არ არის საკმარისი ლითონი", - განუცხადა ჟურნალს როი ჰარვიმ, ალუმინის კომპანია Alcoa-ს აღმასრულებელმა დირექტორმა.

ალუმინის რალი მკვეთრ კონტრასტს ქმნის სხვა საქონელს შორის, მათ შორის სპილენძისა და ხე-ტყის ჩათვლით, რომლებმაც დაინახეს მათი ფასების შემცირება, რადგან მიწოდება და მოთხოვნა გათანაბრდება პანდემიის წელიწადნახევრის შემდეგ.