”მაისის ბოლოს სივრცე თითქმის გაქრა და ახლა მხოლოდ მოთხოვნაა და მიწოდება არ არის.” Yangtze River Delta, ფართომასშტაბიანი სატვირთო კომპანია პასუხისმგებელია იმაზე, რომ დიდი რაოდენობით კონტეინერები "დადიან გარეთ", პორტს სერიოზულად აკლია ყუთები და "ერთი სალონის პოვნა ძნელია" კვლავ ჩნდება.

ასეთი დეფიციტის პირობებში, ფასების ზრდა ლოგიკურია. ”მაისის დასაწყისში შეერთებული შტატების ხაზი (ტვირთის ტარიფი) არის თითქმის $4,100 კონტეინერი (40 ფუტი კონტეინერი), რომელიც ზედიზედ ორჯერ გაიზარდა, ყოველ ჯერზე დაახლოებით $1,000-ით!” სავარაუდოა, რომ ზრდა გაგრძელდება და მაისის ბოლოს $5000-ზე მეტს მიაღწევს. ეს იმასაც ნიშნავს, რომ ტვირთის გადაზიდვის ეს ტალღა გამრავლდება.

მონაცემთა სააგენტოს Freightos-ის მიერ მოწოდებული მონაცემების თანახმად, აპრილის ბოლოდან, აზიიდან კონტეინერების ტარიფები გაიზარდა დაახლოებით 1000 დოლარით /FEU (40 ფუტი კონტეინერი), რამაც აშშ-ს დასავლეთ სანაპიროზე და ჩრდილოეთ ევროპაში მიწოდების ფასი დაახლოებით 4000 დოლარამდე მიიყვანა. FEU და ხმელთაშუა ზღვაში დაახლოებით $5,000 /FEU. შეერთებული შტატების აღმოსავლეთ სანაპიროზე, კურსი გაიზარდა $5,400 / FEU.

სინამდვილეში, მიმდინარე წლის აპრილის დასაწყისში, გადამზიდავმა კომპანიებმა განაცხადეს ფასების ზრდა, მაგრამ რეალური მოთხოვნის გავლენა გარკვეულწილად სუსტია. მოულოდნელად, სიტუაცია შეიცვალა, გემთმფლობელებს სურდათ ფასების გაზრდა და Maersk-მა კი პირდაპირ თქვა: ”კონკურენტებთან შედარებით, ჩვენი ახალი გემების შეკვეთები ჯერ კიდევ ნაკლებია”.

ექსპერტებმა განაცხადეს, რომ გადაზიდვის ფასები მერყეობს მოკლევადიან პერსპექტივაში, რაც იწვევს ღირებულებისა და დროის გამოწვევებს საგარეო სავაჭრო გადაზიდვებისთვის. თუმცა, ციკლის გასვლის შემდეგ, ფასი დაეცემა უკან, რაც დიდ გავლენას არ მოახდენს ჩინეთის საგარეო ვაჭრობის მაკრო ზედაპირზე.

ტვირთის ფასის გაზრდის პრობლემის საპასუხოდ, ერჯინის შეფუთვა შეიცვალოს შესაცვლელად, მიიღოს ინიციატივა, უპასუხოს ხარჯების კონტროლს, ასევე მიიღებს აუცილებელ ოპერაციულ ზომებს ოპერაციის დასრულების ღირებულების შესამცირებლად, მომხმარებელს უფრო ხელსაყრელ ფასებს მისცეს პროდუქტებზე. ემსახურება ძველი მომხმარებლების გრძელვადიან თანამშრომლობას, მეორეს მხრივ, ადრე დაგეგმონ გადაზიდვა, ან ააშენონ საწყობები საზღვარგარეთ, გაგზავნონ საქონელი საზღვარგარეთის საწყობებში და შემდეგ გადაიტანონ საქონელი საზღვარგარეთული საწყობებიდან.